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2025.8.7-9

廣州空港博覽中心（機(jī)場(chǎng)）
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鋼結(jié)構(gòu) | 看“空中造樓機(jī)”如何建造第一高樓
！厲害了
，中國(guó)建筑
！

廣東建筑工業(yè)化展     2018-03-23     1557

 

對(duì)于建筑行業(yè)來說

，300米超高層建筑是一道門檻，而500米則是一個(gè)更難的關(guān)口
。然而這座正在建設(shè)的摩天大樓將達(dá)到636米
，比目前中國(guó)第一高樓上海中心大廈還要高出4米
。

 

 

武漢綠地中心項(xiàng)目建筑高度為636米

，是目前中國(guó)在建第一
、世界第二高樓
。

 

 

建設(shè)這樣一棟樓的物料和裝備

，總共有五六十萬噸，是300米建筑的兩倍，建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)更是比300米高樓大了4倍
，這對(duì)于建設(shè)平臺(tái)的穩(wěn)定性和承重力提出了更高的要求
。

 

 

風(fēng)力作用下

，500米大樓的橫向搖擺幅度可以達(dá)到1米！

 

但是挑戰(zhàn)這樣的工況

，工程師們卻很有信心
，他們獨(dú)有的“金剛鉆”就是腳下這個(gè)紅色裝備
，足有4.5層樓高的巨型機(jī)器。最新一代“空中造樓機(jī)”武漢綠地項(xiàng)目的智能頂升平臺(tái)
。

 

 

▼ 戳視頻看“空中造樓機(jī)”如何建造第一高樓


重器：摩天造樓機(jī)——智能頂升平臺(tái)

身高：39.3米

體重：2000噸

最牛實(shí)力：它的頂升力達(dá)4000多噸

，讓千米高空作業(yè)如履平地
，在8級(jí)大風(fēng)中平穩(wěn)進(jìn)行，4天一層的建設(shè)速度更是讓國(guó)內(nèi)外驚艷
。這個(gè)中國(guó)建筑“神器”為世界首創(chuàng)，展現(xiàn)了中國(guó)超高層建筑建設(shè)技術(shù)
，在全世界領(lǐng)先的地位
。

 

 

空中造樓機(jī)?div id="4qifd00" class="flower right">

？吭诟呖?99米處，

 

這個(gè)四周封閉的移動(dòng)工廠正在等待著突破500米大關(guān)的重任

。

 

平臺(tái)自重2000噸

，

 

再加上鋼筋

、混凝土，以及塔吊等一系列裝備
、物料
，造樓機(jī)總重接近4000噸
，

 

相當(dāng)于3000輛小汽車

，

 

它將在5個(gè)小時(shí)內(nèi)，

 

整體頂升4.5米

。

 

 

工人們正在進(jìn)行頂升前的最后準(zhǔn)備，安裝承力件

。“這個(gè)承力件背后就是我們這個(gè)平臺(tái)的支點(diǎn)，我們把它叫做微凸支點(diǎn)
，就是混凝土表面3公分厚的一層凸起，這一塊承力件就可以承受約400噸的承載力
。”

 

 

這種有點(diǎn)像搓衣板的微凸支點(diǎn)是中國(guó)建筑的獨(dú)有發(fā)明，空中造樓機(jī)能夠經(jīng)受住4000噸的荷載

，抵抗14級(jí)大風(fēng)
，它是其中的關(guān)鍵
。

 

 

承力件就像造樓機(jī)的手腳，緊扣在大樓核心墻體的支點(diǎn)上

，大樓外側(cè)的液壓油缸負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，依靠微凸支點(diǎn)
，大樓的墻體就變成了攀巖墻，造樓機(jī)馱著負(fù)重像猴子爬樹那樣一層層向上攀爬
。

 

 

頂升中，鉤爪會(huì)不斷掛住墻面上凸起的小臺(tái)階

，即便液壓機(jī)突發(fā)故障，12個(gè)鉤爪也會(huì)牢牢抓扣在墻面上
，為百米高空造樓機(jī)的安全保駕護(hù)航。在極限情況下
，可以抵御十四級(jí)大風(fēng)。

 

 

這臺(tái)造樓機(jī)與過去最大的區(qū)別

，就是頂升效率更高。上一代造樓機(jī)平臺(tái)上塔吊等重型設(shè)備
，需要設(shè)置專用的洞口，平臺(tái)頂升后
，再對(duì)塔吊進(jìn)行頂升；完成全部重型設(shè)備的頂升通常需要2天
。而現(xiàn)在，整體頂升可以將工期至少縮短20%
。

 

 

技術(shù)人員用激光測(cè)距儀測(cè)量油缸的頂升行程

，這個(gè)頂升力達(dá)到400噸的巨型裝備，是所有抬升動(dòng)力的來源
。這是在空中造樓機(jī)上第一次使用長(zhǎng)行程的液壓油缸，6米行程可以讓平臺(tái)一次頂升到位
，提高作業(yè)效率
。

 

 

12個(gè)大型液壓油缸運(yùn)行必須完全同步，高度差要控制在2毫米以內(nèi)

，否則可能導(dǎo)致平臺(tái)傾斜
。

 

 

僅用5小時(shí)

，新一代造樓機(jī)就完成了它500米關(guān)口的挑戰(zhàn)，這是中國(guó)建筑建造技術(shù)的新高度
！

 

 

全球300米以上的高樓

，有將近70%是中國(guó)建筑建造
，超高層建筑領(lǐng)域中國(guó)高度、中國(guó)效率
、綠色節(jié)能的建筑方式以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑
。

 

 

中建三局副總工程師

、工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)王輝在片中講道：“全球最大的建筑市場(chǎng)在中國(guó)
，全球超過一半的摩天大樓也在中國(guó)
，我們有責(zé)任、有條件
，也完全有能力
，自主研制我們的核心技術(shù)裝備
。我們可以自豪地說
，它的誕生將中國(guó)乃至世界超高層建筑結(jié)構(gòu)建設(shè)水平推向了一個(gè)新高度
。”

來源：裝配式建筑網(wǎng)

組委會(huì)聯(lián)系方式 

項(xiàng)目一組

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黃祺

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