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鋼結(jié)構(gòu) |武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋80多層樓高主塔封頂
廣東建筑工業(yè)化展 2017-12-05 1498
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武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市長(zhǎng)江上的第十座長(zhǎng)江大橋
，正在施工建設(shè)中。它位于武漢長(zhǎng)江大橋上游約6公里處，路線全長(zhǎng)約5.8公里，楊泗港長(zhǎng)江大橋按雙層12車道布置，主跨1700m，鋼桁架主梁，混凝土橋門(mén)架塔，是世界上跨度第二大的懸索橋
11月21日上午
，隨著建設(shè)者們將最后一方混凝土澆筑完畢，武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋北岸(漢陽(yáng)岸)主塔成功封頂，標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的世界最大跨度雙層懸索橋建成首個(gè)主塔，主塔高231.9米，相當(dāng)于80多層樓高，分為38節(jié)施工。
據(jù)大橋設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹
，武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋鏈接武昌和漢陽(yáng)，采用“一跨過(guò)江”的設(shè)計(jì)，為主跨1700米的雙層公路懸索橋，上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里；下層為城市主干道，雙向4車道(另預(yù)留2車道)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道。由于跨度大、車道多，作為“挑夫”大橋南北主塔承受巨大壓力。
武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市第十座長(zhǎng)江大橋
來(lái)源：上海鋼結(jié)構(gòu)
組委會(huì)聯(lián)系方式
項(xiàng)目一組
盧毅 殷鋒
座機(jī)：020-61199942 座機(jī)：020-62139606
手機(jī)：137 1143 0398 手機(jī)：185 6528 2359
Q Q：323201814 Q Q：1684672007
江彩霞 秦椅雅
座機(jī)：020-62139617 座機(jī)：020-62139630
手機(jī)：159 1574 4203 手機(jī)：136 4231 1130
Q Q：3197096891 Q Q：2961832354
黃祺
座機(jī)：020-62139602
手機(jī)：138 2547 5605
Q Q： 2724397436
項(xiàng)目二組
李健銘 梁建林
座機(jī)：020-61198891 座機(jī)：020-62139604
手機(jī)：158 1708 8364 手機(jī)：155 2139 4660
Q Q：3544579318 Q Q：516165433
項(xiàng)國(guó)澳
座機(jī)：020-62139624
手機(jī)：135 8050 2528
Q Q：3275574349
市場(chǎng)部·媒體合作
郭穗豐 鄧海蓮
座機(jī)：020-61198886 座機(jī)：020-61198851
手機(jī)：134 1817 7414 手機(jī)：183 1900 4798
Q Q：602619772 Q Q：2135571196
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