廣東建筑工業(yè)化展 2017-03-21 1996
總理在今年的《政府工作報(bào)告》正式把“粵港澳大灣區(qū)”納入其中。這意味著,包括廣州在內(nèi)的珠三角核心區(qū)的11個(gè)城市,將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。
報(bào)告是這樣寫的 ▼ 要推動(dòng)內(nèi)地與港澳深化合作,研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃,發(fā)揮港澳獨(dú)特優(yōu)勢(shì),提升在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放中的地位與功能。
香港、澳門、廣州、深圳 珠海、佛山、中山、惠州、江門、肇慶 全力打造全球第四大灣區(qū) 灣區(qū)經(jīng)濟(jì)作為重要的濱海經(jīng)濟(jì)形態(tài),是當(dāng)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)版圖的突出亮點(diǎn)。目前,全世界共有三大灣區(qū),分別是:美國(guó)舊金山灣區(qū);美國(guó)紐約灣區(qū);日本東京灣區(qū) 這三大灣區(qū)是全世界經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)!這就是灣區(qū)帶動(dòng)的地方優(yōu)勢(shì)造就的。粵港澳大灣區(qū)就是國(guó)家朝著打造全球第四大灣區(qū)為目標(biāo) 廣州是國(guó)務(wù)院定位的國(guó)際大都市,國(guó)家三大綜合性門戶城市之一,五大國(guó)家中心城市之一,與北京、上海并稱“北上廣”。后來深圳崛起也沒能動(dòng)搖廣州的地位,并稱“北上廣深” 粵港澳大灣區(qū)作為一個(gè)大的概念 廣州無(wú)以倫比的交通條件 廣州是中國(guó)通往世界的南大門,是華南地區(qū)的海陸空交通中心。 鐵路方面 粵港澳地區(qū)地區(qū)是中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一 杭廣高鐵,南廣高鐵,貴廣高鐵,廣深港高鐵等以廣州為中心延伸至全國(guó)。建成在即的廣深港高鐵,使廣州至香港的時(shí)間縮減至48分鐘 航運(yùn)方面 廣州港中國(guó)第三大港口,是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國(guó)際貿(mào)易中樞港。 黃埔新港和新沙港均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。 航空方面 粵港澳灣區(qū)擁有世界上最大的空港群。廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 粵港澳灣區(qū)包括香港 輻射半徑西可至西南地區(qū) 機(jī)遇當(dāng)然是有的 再有是交通更加便捷 最重要還是對(duì)于廣州這個(gè)城市的發(fā)展,一直以來 期待或許有一天 而這一切 好像就要發(fā)生在我們面前 祝愿大廣州越變?cè)胶?/span> 為廣州點(diǎn)